模壓成型總壓力是指四柱液壓機把塑料原料限制成型時所需的壓力，校核四柱液壓機大壓力是為了在已知四柱液壓機公稱壓力和制件尺度的情況下，核算模具內(nèi)開設(shè)型腔的數(shù)目，液壓類油缸或在已知型腔數(shù)和制件尺度時，成型的壓力校正挑選四柱液壓機的公稱壓力。

模壓時成型壓力與塑料制件的幾許形狀、成型工藝等要素有關(guān)。四柱液壓機模鍛設(shè)計時，模壓塑料制件所需求的總成型壓力應(yīng)小于或等于四柱液壓機公稱壓力。

四柱液壓機傳動體系不但能方便地完成各種方式的復(fù)雜運動和復(fù)合運動，還可以完成較大規(guī)模的接連無級調(diào)速。這是液壓傳動體系的特點之一。在液壓調(diào)速體系中常用的速度操控回路有無級調(diào)速回路和有級調(diào)速回路兩類。其中，無級調(diào)速回路按調(diào)速辦法不一樣又可分為節(jié)省調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。

調(diào)整四柱液壓機液壓體系壓力的時分要注意以下三個方面：

1、零碎壓力不能夠高過泵的壓力，除非還有增壓的。

2、泵的實踐壓力是取決于負載大小的，自動構(gòu)成的，不是調(diào)出來的。給定的壓力應(yīng)該了解爲正常任務(wù)的大壓力。

3、調(diào)低溢流閥的壓力，節(jié)流閥換向閥中位等封閉泵出口，調(diào)理溢流閥，泵出口壓力上升，直到需求的數(shù)值。

四柱液壓機在工作過程中難免會呈現(xiàn)壓力過大的現(xiàn)象，因為壓力過大而引起的一系列狀況，咱們稱之為四柱液壓機壓力過載現(xiàn)象。仍是任由他發(fā)作了，所以在規(guī)劃液壓機之初，四柱液壓機工作中應(yīng)避液壓油缸為了將這個問題的損傷程度降到低，咱們都會設(shè)置有液壓過載維護體系。